La Haute-Loire parée à affronter l’hiver… si hiver il y a

Le Conseil départemental a présenté les moyens et le matériel qui seront mis en place pour que les routes de la Haute-Loire soient les plus sécurisées possible durant les mois froids à venir.

Aux côtés des services de la DIR 43 (Direction interdépartementale des Routes) et de l'Etat, Michel Brun, vice-président en charge des routes, a alors affirmé que : "le dispositif sera déployé à compter du vendredi 6 novembre jusqu'au vendredi 19 mars 2027".

"La Haute-Loire fait partie des départements les plus hauts du pays !"

Les routes concernées par cette viabilité hivernale accusent un total de 3 400 km, "ce qui est très important à l'échelle d'un département comme le nôtre, soulève encore Michel Brun. Et chose que les gens n'ont pas forcément conscience est que la Haute-Loire fait partie des départements les plus hauts du pays !" L'altitude moyenne de la Haute-Loire lui confère, en effet, la seconde place après les Hautes-Alpes sur ce sujet. 

Pour étayer cette affirmation, il annonce quelques données en ce sens. Ainsi, 61 % du réseau routier se situe à plus de 800 mètres d'altitude et 17 % au-dessus de 1 000 mètres. 

Afin de faire face aux éventuels assauts de la neige et du verglas, 117 véhicules équipent les différents centres répartis dans la Haute-Loire. "330 agents composent le contingent et 110 sont d'astreinte les week-ends et jours fériés", appuie Michel Brun.

Quelques chiffres : 4 500 tonnes de sel stockées, 13 centrales à saumure, 45 circuits d'astreinte, 68 % du réseau traités par épandage de pouzzolane, 32 % avec de la bouillie de sel.

Des yeux sur la route

Pour que les équipes puissent intervenir de la façon la plus efficace, 30 caméras routières parsèment le territoire. "Six nouvelles ont été installées, notamment dans les Estables, à Saint-Martin-de-Fugères ou encore dans la descente de Firminy ", précise le vice-président. À noter que les images de ces 30 objectifs sont ouverts au grand public via le précieux site inforoute43.fr

Quatre stations de relevés météo et huit panneaux à messages variables complètent les outils de communication.

Bilan de l'année passée

D'après le Conseil départemental, ce fut un hiver 2025 moyen qui a nécessité peu d'interventions comparé à certaines éditions précédentes.

245 000 km de route ont été parcourus par les engins spécialisés. Environ 6 100 tonnes de sel ont été épendus et 4 650 m3 de pouzzolane. Ce sont également 28 km de pare-neige qui ont été posés et 31 000 jalons neige. 

Enfin, ce sont 280 000 connexions qui ont été faites sur le site inforoute43. 

"Ils se mettent en danger, mettent les autres en danger et génèrent parfois des blocages routiers qui empêchent les agents d'intervenir rapidement et correctement". Olivier Tignol, Chef du district centre DIR massif central.

"Ces situations sont provoquées par l'attitude de certaines personnes"

Zoomdici a demandé à Olivier Tignol, Chef du district centre DIR massif central, quel était son ressenti sur les nombreuses critiques qui fleurissaient chaque année dans les réseaux sociaux lorsque des conducteurs restaient bloqués des heures sur tel ou tel axe. "Je ne regarde pas les réseaux sociaux, se défend-il. Néanmoins, il faut rappeler que nombre de ces situations sont provoquées par l'attitude de certaines personnes qui ne respectent pas les règles".

Il précise : "Rouler sans être équipé, s'aventurer sur des routes dangereuses alors que vous pourriez rester chez vous, doubler les agents de services en train de déneiger... Il y a beaucoup d'exemples qui démontrent que des automobilistes et des routiers se mettent en danger, mettent les autres en danger et génèrent parfois des blocages de routes qui empêchent les agents d'intervenir rapidement et correctement".