Economie

Réconcilier voitures et basses températures

Date : 07/02/2012 - Mise à jour : 09/02/2012 18:56

Voitures en bords de routes, dépanneuses, moteur qui ne répond plus. Vous l’avez remarqué, véhicules et hiver ne font pas bon ménage. Le point sur un carburant qui se joue du froid et quelques précautions à prendre le matin.

Réconcilier voitures et basses températures

Carambolage de seize voitures dès les premiers froids, véhicules échoués en bords de routes que les propriétaires ont abandonnés au gel, dès que les degrés basculent en-dessous de zéro, il y a de l’affolement dans l’air.

Un carburant qui résiste jusqu’à -20°
Si l’essence ne gèle jamais, il n’en est pas de même pour le gazole, en-dessous d’un certain degré. A la station U d’Aiguilhe, la question récurrente des consommateurs est le degré jusqu’auquel le gasoil est protégé. Dans les stations en général, vous trouverez à la pompe du gasoil protégé jusqu’à moins 15 degrés, conformément à la législation.
Seul Total a pu déroger a ce qu’impose la réglementation en proposant un gasoil protégé cinq degrés en-dessous, jusqu’à moins 20 degrés. Le Total excellium diesel devient excellium "grand froid" à l’arrivée des températures hivernales. Il est distribué dans 800 stations de l’Est de la France, dont la Haute-Loire, jusqu’à fin février normalement. Ce qui pourrait expliquer les files d’attente de ces derniers jours à la station Total du Puy-en-Velay. Notons que la station indépendante Avia, face à Simone Weil, propose également du gasoil traité grand froid à -20°C. Spécialement adapté pour les régions froides, ce carburant serait utile notamment pour mieux démarrer.

Quelques précautions
Pour tous ceux qui ne disposent pas d’un garage et laissent leur voiture dehors à la morsure du froid, la journée commence un peu plus tôt. Certaines pratiques semblent répandues dans nos hauts plateaux, où les températures sont sibériennes, et ont fait la preuve (ou pas) de leur efficacité. Frotter son pare-brise avec du papier journal, vaporiser un mélange d’eau froide et d’alcool ménager, qui dégèle instantanément mais empêche de regeler derrière ou rajouter trois litres d’essence dans le plein de gasoil.
Ce qui semble faire l’unanimité en revanche est de rouler avec le réservoir plein. Mais cela impose de facto d’aller à la pompe plus souvent. D’autres précautions sont à prendre en hiver, en début de saison ou le matin avant de démarrer. Vérifier le bon état des filtres, de la batterie. Utiliser une huile adaptée aux températures et un liquide lave-glace antigel. Desserrer le frein à main, soulever les essuie-glaces, mettre un carton sur le pare-brise. Il est conseillé de rouler quelques minutes à vitesse modérée après le démarrage, pour permettre notamment une montée en température du gazole, sans perte de puissance.
Enfin, s’il a neigé, il est nécessaire de s’armer d’une raclette et de patience, pendant que le moteur tourne, et surtout de rouler modérément, pour un partage de la route en bonne intelligence.

Emilie Monnereau

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Voir les 13 commentaires Déposer un commentaire

b - le 13 février 2012 - 19h33 Signaler un abus
DB 1- gazole elan = gazole total. meme fournisseur: total 2 - l'ensemble des gazole (à partir du 01 nov.) ont une TLF (temperature limite de filtrabilité) de -15.Si tlf superieur = additivation (soit par le petrolier soit par vous meme apres achat de l additif) . pour etre efficace l'additivation doit etre effectuee sur un produit (fioul ou gazole) dont la temperature est superieur à 5 degres . Pas d effet si l antifigeant est froid ou si le fioul ou gazole est en dessous de 5
MH - le 12 février 2012 - 15h03 Signaler un abus
Bizarre, vous avez dit bizarre que les raffineries, le ministère des transports restent muets comme des carpes, pour ne pas dire autre chose. Beaucoup de professions dans notre société sont contraintes au résultat, pourquoi pas les raffineries et les pompistes. Au prix actuel du gas-oil, on devrait pouvoir circuler en sécurité et sans frais suplémentaires. Les voitures officielles gèlent-elles?
MH - le 12 février 2012 - 10h22 Signaler un abus
HM. Le conseil de changer le filtre à gas-oil est bon mais encore faut-il pouvoir s'en procurer un. Trois distributeurs de pièces de rechanges visités, aucun ne disposait d'un filtre pour 4X4 PAJERO, comment on fait! personne n'a pensé à s'approvisionner pourtant la météo avait attiré l'attention sur cette vague de froid, tout le monde s'en fou, idem pour le gas-oil -20, station TOTAL à sec!, vivement que les chinois achète cette france et la gère!. RAS LE BOL du mal vivre français!